Comment distinguer les moteurs Juki remis à neuf des moteurs neufs d'origine ?

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Comment distinguer les moteurs Juki remis à neuf des moteurs neufs d'origine : un guide détaillé

Lorsqu'il s'agit de haute précisionsmtPour les machines Juki, comme celles de Juki, la qualité des moteurs est essentielle à leur efficacité opérationnelle et à leur longévité. Les moteurs reconditionnés présentent souvent des performances imprévisibles, ce qui peut impacter négativement les lignes de production. Voici comment distinguer les moteurs Juki reconditionnés des moteurs neufs d'origine en se concentrant sur trois points clés :

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Examiner la finition de surface du corps du moteur

Le premier point d'inspection est la surface de la carrosserie, notamment autour de la zone mise en évidence sur l'image (ligne rouge). Les rénovateurs découpent souvent une fine couche ou polissent cette section à l'aide d'une machine CNC pour garantir une surface lisse. Cependant, ce processus enlève également la couche de placage d'origine. En revanche, un moteur neuf d'origine ne présente aucune trace de découpe ou de polissage, préservant ainsi l'intégrité du placage de surface. Vérifiez attentivement tout signe de retouche pouvant indiquer une rénovation.
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Inspectez les sections transversales pour détecter les marques de vis

La deuxième zone, et peut-être la plus cruciale, à vérifier concerne les sections transversales, soulignées par les cercles rouges sur l'image. Lorsque les moteurs sont démontés d'une machine pour être remis à neuf, des traces de vis subsistent inévitablement suite au serrage effectué lors de l'installation initiale. Ces traces sont généralement profondes et difficiles à éliminer complètement. Les rénovateurs peuvent meuler ces sections pour atténuer l'apparence des traces de vis, mais ce processus laisse généralement des traces de meulage ou crée des différences de couleur par rapport aux zones intactes. Si vous constatez de telles anomalies, le moteur est probablement remis à neuf. Les moteurs neufs d'origine, comme ceux de l'exemple fourni, ne présentent aucun signe de meulage ni de traces de vis.
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Vérifiez les marques de serre-câbles sur le câblage

Le troisième point d'inspection concerne les câbles du moteur, plus précisément les zones indiquées par les cercles rouges. Lorsque les moteurs sont installés dans des machines, les câbles sont généralement fixés avec des colliers de serrage. Sur les moteurs reconditionnés, ces colliers laissent des marques ou des empreintes sur les câbles, difficiles à éliminer complètement. Même après la remise en état, les traces de colliers de serrage persistent souvent. La détection de marques de serrage indique clairement que le moteur a été utilisé et remis à neuf. Les moteurs neufs d'origine ne présentent pas de telles traces de colliers de serrage, ce qui les maintient en parfait état.